探寻AE86身世之谜,定义驾驶乐趣

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“昨晚我在秋名山输给怎么算油耗AE86,他用惯性漂移过弯,他的车很快 ,我只看见他有个豆腐店的招牌,随后知道他是谁搞笑的话,麻烦亲戚亲们给我知道你一声,礼拜六晚,我会在秋名山等他。”——《头文字D》

AE86如今不需要 大红大紫要归功于漫画《头文字D》和土屋圭市所做的推动作用。《头文字D》是重野秀一在1995年推出的以漂移运动为主题的赛车漫画作品,随后更是推出了《头文字D》动画,有着“漂移天王”之称的土屋圭市则担任《头文字D》的动画制作总监。

自从《头文字D》这部漫画出先后,谁也没想到,在作者笔下活跃的AE86竟从成为一股改变汽车文化的力量,带动全世界陷入甩尾风潮,甚至影响丰田车厂的产品策略。毕竟自1983年推出的AE86在现实世界中,没有不多的丰功伟绩,市场销售不多不多言而喻火热,在却在事隔近150年的现在,AE86不需要 推出后继车。或许丰田车厂并未特别表明当年新86再现的意义,但《头文字D》的影响肯定占了绝大因素。

真名就叫AE86?

当然不需要 !AE86就说 丰田旗下一款车型的底盘编码,原本只有厂家组织组织结构人员才会使用的编码如今却随后成为全球车迷心中不可替代的神话。实在,A代表丰田4A系列发动机,E86是第五代第六款的卡罗拉代号,不多不多AE86并不需要 这辆车的名字,就说 另另三个小 代号。

只不过《头文字D》名声大噪,AE86也跟着声名鹊起,我知道你第五代卡罗拉随后没有人认识,但你一说86,亲戚亲们伙儿都知道。但这款车的真正商品名称实在是Corolla Levin和Sprinter Trueno,也就说 现在的卡罗拉的衍生车型,是不需要 特别懵?

研发过程:换壳的BRZ?

对大多数人来说,如今的丰田86就说 一台在斯巴鲁平台生产,且采用斯巴鲁发动机的车型,说白了就说 一款“换壳的斯巴鲁BRZ”,跟丰田五种没有不多关系?当然不需要 ,研发入门跑车的计划实在是由丰田提出,而斯巴鲁则恰巧搭了丰田的“顺风车”,且关于丰田86的许多设计则是由丰田完成。

86的外观由丰田设计,底盘跟车辆的工程开发是由斯巴鲁负责,发动机缸体采用了水平对置,丰田将自家的燃油直喷系统应用在了发动机上,实在说是两家一起研发的一款车,否则在最后的研发阶段,每个人也是采用被委托人的技术将底盘进行了最终调整。

2012年,丰田86与斯巴鲁BRZ正式投产,丰田86由斯巴鲁工厂代为生产。2012年3月28日,斯巴鲁BRZ率先在日本上市,相隔一周后丰田86也于2012年4月6日正式上市,丰田86仅在日本上市的第另另三个小 月,销售量就已高达7000辆左右,完正超出产能负荷而供不应求。

不多不多,说换壳特别过分了,丰田86的设计主要还是由丰田来完成,而斯巴鲁则为这款车型的量产提供了发动机和阳产平台。

丰田86:驾驶者之车

几乎现在绝大帕累托图的车型,所搭载的发动机都偏重于日常驾驶的不需要 。NA发动机大多在中段速域就达到峰值扭矩,而Turbo发动机更是凭借增压不需要 获取富含低转到中转的高原状扭力带,那此发动机无疑不需要 带来日常驾驶的轻快感。但就说 持续得深踩油门催至高转,那此发动机往往就会后劲不济,运动性不言而喻高。86搭载的这具四缸水平对置直喷发动机,最大功率为 147kW/7000rpm,峰值扭矩为205N·m/61500rpm,低转与高转的声音很有层次。

比较有意思的是,这台发动机的扭力输出曲线出先了另另三个小 峰点,在1150rpm时发动机的输出几乎达到最大,但在1150-11500rpm之间出先了另另三个小 低谷,随后在11500-7000rpm之间,峰值扭矩会以近乎水平的曲线再次涌现,可见这部发动机不仅具有很高的运动性,否则兼顾日常驾驶的燃油经济性。

在较低转速就输出峰值扭矩以照顾到普通的公路驾驶,随后嫌不过瘾,没有就把转速拉高,这台发动机的真正面目就会显现,声音也会由低沉转为高亢与发动机所配合的六速自动变速箱非常聪明,不仅换挡的逻辑性非常合理,否则还富含降挡自动补油功能。

以自动换挡模式过另另三个小 掉头弯,在入弯前狠狠跺下刹车,变速箱先由四挡降至三挡,低沉排气声中传来一声清晰的补油声,但实在数率仍然过快,于是很快松开再重补一脚刹车,此时变速箱再降挡,第二次补油声很快跟上,声音较前次更为清晰悦耳。

否则右脚很快衔住油门保持住转速杀入弯中,方向盘的指向非常清晰,况且 86 拥有丰田车型中直径最小的365mm方向盘,操作起来更为得手。

都还能能 定义驾驶乐趣

当年的AE86重约900公斤,装备排量为1.6L,直四发动机,最大功率为1150HP/61500rpm;现在的86实在达到197HP,但车重1270公斤,与那此搭载大排量发动机的性能车相比仍然欠缺快,但86仍然比那此高性能车更好玩。

86胜在它的动力性虽不高,但它能使驾驶者用尽所有动力的八、九成,它不需要 让驾驶者体会到征服的快感,就说 需要 使亲戚亲们在甩尾或尝试漂移的过程中享受到操控的快乐,这就说 亲戚亲们通常所说的驾驶乐趣了。每辆车都所处驾驶乐趣,但86所能提供愿意的足以用来定义五种概念。它是一部非常纯粹的驾驶者之车。

总结:对于国内的车迷来说,86是情怀,但情怀就说 能当饭吃,把车企拖垮了,它连车都没有给亲戚亲们说。

那此年的AE86随后成为传说了,劲酷邪魅的藤原拓海驾着AE86横扫东瀛列岛,亲戚亲们不可阻挡。而现在的86又再次成为传说,上市仅五年的刹那芳华,对于因《头文字D》而成为JDM车迷的亲戚亲们来说,这随后是最令人痛心的消息了。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲戚亲们为本文的真实性和阳立性负责,观点仅代表被委托人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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