取消高速省界收费站后个别地方货车通行费畸高 官方回应来了……

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  央视网消息:针对取消高速公路省界收费站后,个别地方出現货车通行费畸高的现象,昨天(3日),交通运输部回应称,不可能 联网收费系统以后 切换,运行不太稳定,出現了这些异常,不可能 督促地方查明具体情况,及时处置,绝不允许各地借机提高收费标准,增加货车负担。

  交通运输部公路局路网管理处处长 顾志峰:出現了这些异常的通行费费额,不可能 督促地方查明具体情况,本着通行优先和不想货车司机吃亏的原则,及时妥善处置。对难以很快处置的,先抬杆放行,让车辆先走,核实清楚后,再予处置。对错计多收的通行费,已要求各地全额取消。

  根据新的收费规则,货车从计重收费改为按车(轴)型收费后,各地收费标准按里程加权平均的车货总质量为重要土办法 制定,交通运输部要求实现“4个确保”:一是确保货车通行费总体负担不增加;二是确保同一收费车型在标准具体情况下的应交通行费不大于计重收费时的费额。

  交通运输部公路局路网管理处处长 顾志峰:改革后实载率高的货车收费比以后 明显降低,但在空载不可能 半载具体情况下不可能 会比以后 略有增加。朋友正督促各地严格落实,并实现货车收费标准比满载大概下降10%。

  目前交通运输部也成立了技术保障组,研究“撤站”后不可能 出現的现象,确保现象及时得到处置,实现所有车辆快捷通行。

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